El principio de funcionamiento del embrague del ventilador es utilizar las características de alta viscosidad del aceite de silicona para transmitir el par. Este tipo de embrague del ventilador tiene un fluido viscoso (aceite de silicona) encapsulado en su interior y logra la transmisión del par a través de su viscosidad de corte. La pieza bimetálica que se encuentra delante del ventilador se utiliza para detectar la temperatura del aire del radiador y así controlar la cantidad de aceite de silicona en la cámara de trabajo del ventilador. Solo cuando se necesita transmitir el par, el embrague del ventilador de silicona se activará, lo que hará que el ventilador gire.
En concreto, la estructura del embrague de ventilador de aceite de silicona incluye un eje de transmisión y una o más placas de transmisión. El eje de transmisión es impulsado por el motor, mientras que la placa de transmisión está fijada a la carcasa del embrague. La cámara de trabajo está situada entre la placa de transmisión y la carcasa del embrague. En el estado inicial no hay aceite de silicona, por lo que el par en la placa de transmisión no se puede transmitir a la placa de transmisión y el embrague está en un estado desacoplado.
Cuando aumenta la carga del motor o aumenta la temperatura del refrigerante, el flujo de aire a alta temperatura actúa sobre la pieza bimetálica, provocando su deformación debido al calor, lo que a su vez hace que la placa de la válvula y el pasador de control se desvíen hasta un cierto ángulo. De esta manera, se abrirá el orificio de entrada de aceite y el aceite de silicona fluirá desde la cámara de almacenamiento de aceite hacia la cámara de trabajo. La tensión de corte del aceite de silicona transmitirá el par de torsión de la placa activa a la carcasa del embrague, lo que hará que el ventilador gire a alta velocidad.
Además, algunos embragues de ventilador están equipados con una placa bimetálica en espiral, que puede detectar el flujo de aire de alta temperatura y deformarse, controlando así la desviación de la placa de la válvula, ajustando aún más el flujo de aceite de silicona y controlando la velocidad del ventilador.
En resumen, el principio de funcionamiento del embrague del ventilador de aceite de silicona se basa en el cambio de viscosidad del aceite de silicona y el control del flujo de aceite de silicona a través de un elemento sensor de temperatura bimetálico, controlando así indirectamente la velocidad del ventilador para garantizar que el motor pueda mantenerse en un estado de enfriamiento óptimo.
