Cuando el embrague del ventilador falla debido a algún mal funcionamiento, afloje la tuerca de fijación detrás del ventilador, inserte la cabeza del pasador en el extremo de la placa de bloqueo presionada debajo de ella en el orificio del eje de transmisión y luego apriete la tuerca nuevamente. De esta manera, el ventilador puede fijarse en el eje y girar con el eje. No se requiere ningún mantenimiento especial.
El ventilador es un elemento que consume mucha potencia del motor, y el máximo es de aproximadamente el 10% de la potencia del motor. Para reducir el consumo de energía del ventilador, el ruido y el desgaste, evitar el sobreenfriamiento del motor, reducir la contaminación y ahorrar combustible, a menudo se utilizan embragues de ventilador.
Las razones del fallo del embrague del ventilador de silicona son las siguientes:
(1) El sensor de temperatura bimetálico está dañado: cuando el sensor de temperatura bimetálico está dañado, el embrague del ventilador de silicona no se puede separar y combinar con los cambios de temperatura detrás del espacio del radiador, sino que siempre está en un estado separado, lo que hace que la temperatura del motor sea demasiado alta.
(2) Fuga de aceite de silicona: el aceite de silicona es el principal medio de transmisión del embrague del ventilador. Cuando la fuga de aceite de silicona alcanza un cierto nivel, falla la transmisión de potencia.
(3) El pasador de accionamiento del ventilador de aceite de silicona se rompe, lo que hace que la placa de la válvula de salida de aceite abandone la salida de aceite y se abra normalmente bajo la acción de la fuerza del resorte, lo que hace que el aceite de silicona en la cámara de almacenamiento de aceite ingrese a la cámara de trabajo y el embrague del ventilador esté en un estado combinado normal, lo que hace que la temperatura del motor aumente excesivamente. lento.
